Производство тяговых аккумуляторов для электромобилей в этом году увеличилось более чем вдвое
Прошлый год и начало этого года запомнились ценителям автомобильного рынка серией заявлений автопроизводителей и властей отдельных стран относительно сроков отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Уверенность участников рынка в преимуществах электромобилей и неизбежности перехода на электроэнергию увеличила спрос на тяговые аккумуляторы для электромобилей. За первые четыре месяца года рынок вырос более чем вдвое.
Как изменилось потребление электромобилей?
Bloomberg [A] цитирует SNE Research как источник соответствующей статистики. Если с января по апрель прошлого года вся мировая промышленность производила тяговые батареи общей мощностью 26,8 ГВтч; за тот же период этого года уже было произведено 65,9 ГВтч аккумуляторов эквивалентной мощности. Это почти в два с половиной раза больше, чем год назад.
Кто является лидером в производстве аккумуляторов?
Если в начале прошлого года китайская компания CATL отставала от LG Energy Solution и Panasonic в производстве аккумуляторов. К апрелю этого года объем производства CATL увеличился в четыре раза, что позволило компании занять первое место и значительно опередить своих конкурентов. CATL выпустила 21,4 ГВтч общей емкости литий-ионных аккумуляторов с января по апрель, завоевав впечатляющую долю рынка в 32,5%. LG Energy Solution занимает второе место с 21,5% рынка, а Panasonic остается на третьем месте с 14,7%.
По данным BloombergNEF, еще в 2019 году CATL получал только 4% своей выручки от экспорта, но в 2020 году эта доля выросла до 16%. Другой китайский производитель аккумуляторов, BYD, занимает четвертое место в апрельском рейтинге с 6,9% рынка. Пятое и шестое места занимают Samsung SDI (5,4%) и SK Innovation (5,1%), но седьмую по девятую позиции занимают китайские производители. Их прогресс обеспечивается развитием внутреннего рынка электромобилей Китая, хотя они все чаще обращаются к иностранным потребителям. По данным Canalys, только в этом году продажи электромобилей в Китае вырастут на 50%.
Какое положение занимает Южная Корея в производстве литий-ионных аккумуляторов?
Южнокорейские поставщики традиционно считаются надежными производителями качественных и безопасных аккумуляторов. Эти поставщики сейчас вполне успешны. LG Energy Solution и SK Innovation увеличили объемы производства более чем вдвое, в то время как Samsung SDI ограничила рост до 88%. Этому способствовал рост спроса на электромобили в Европе, поскольку многие продаваемые там электромобили оснащены аккумуляторами корейских брендов.