Как погода оказывает влияние на припас хода электромобиля?

Какой-никакая наихорошая погода для электромобилей?

Безупречная погода для аккума электромобиля — 70  F без осадков. Однако, если температура свалится до -21  F или подымется до 95  F, припас хода многих электромобилей свалится больше на третья часть. Даже более новые электромобили с системами остывания аккумов утрачивают заряд в горячую и прохладную погоду. Поскольку же сохранить трудоспособность аккума в нехорошую погоду?

Как оказывает влияние дождик и высочайшая влажность на расстояние, которое проезжает электромобиль?

Дождь не так очень оказывает влияние на аккумулятор, как жара либо мороз, но почти многие владельцы электромобилей подмечают, что в дождь припас хода сокращается. Автомобиль обязан растрачивать свою энергию на работу дворников, фары и подогрев салона.

Когда идет дождик, автомобилем сложнее править весьза пониженного противодействия шин. Если вы когда-нибудь проезжали по глубокой луже, вы, возможно, чувствовали, что, как машина заходит в воду, она оказывает сопротивление, и скорость падает. Когда вы едете на электромобиле по влажной дороге под дождиком, происходит именно это самое, и скользкая дорога уменьшает припас хода.

Одно из правил хранения электромобиля на период долгого неименья — укрыть его от непогодицы.

Как холод оказывает влияние на спектр электромобилей?

Электромобили становятся наименее энергоэффективными в прохладную погоду. Холодный существенно снижает производительность аккума и его способность принимать заряд. Это крепко связано с уменьшением скорости движения ионов и хим реакций. Мастера это знают, но вы не отыщите погодных критерий при помощи калькулятора припаса хода Tesla, так как такие погода могут являться очень разнородными.

Электроэнергия также тратится на поддержание оптимальной температуры. Энергопотребление и соотношение кв-часов к пробегу изменяются не только весьза необходимости обогрева автомобиля. Это содержит в себе поддержание хорошей температуры самой батареи.

Исследование Американской авто ассоциации показало, что при включении обогрева салона припас хода любого электромобиля сокращается на 41%. Таким макаром, если Nissan Leaf рассчитан на 150 миль вождения, он проедет только 87 миль, затем для вас надо будет подключить автомобиль к зарядному устройству.

Как высокая температура оказывает влияние на припас хода?

Когда внешняя температура достигает 95  F и внутри автомобиля употребляется кондюк, запас хода сокращается на 17%. Сами собой экстремальные температуры играют роль в сокращении спектра. Великое отрицательное воздействие на припас хода электромобилей также оказывает внедрение систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в этих критериях.

Как прохладная погода оказывает влияние на период зарядки электромобиля?

Тест проводился во время 30 минут на зарядной станции уровня 3 с исходным зарядом, подходящим 20%. В первом случае температура сочиняла 77  F, а аккумулятор был заряжен на 80%. В следующей раз температура была тридцать два  F, и в одно время батарея заряжалась до 44%. Подходящее семейное зарядное устройство NEMA 14-50 будет заряжать автомобиль в прохладную погоду приблизительно с таковой же стабильностью.

Как вы рассчитываете пробег электромобиля и цена заряда при обычных критериях?

Воспользуйтесь калькулятором цены зарядки электромобиля, чтоб выяснить цена зарядки. Он учитывает варианты семейного использования или применим к сетям EVSE. Для оценки расстояния используйте калькулятор спектра EV, в каком месте вы сможете выяснить расстояние при текущем заряде и после подзарядки. Чтоб осознать, как долго потребуется на протяжении зарядки, воспользуйтесь калькулятором медли зарядки электромобиля.

Как погода оказывает влияние на стоимость владения электромобилем?

Электромобиль преодолевает наименьшие расстояния в неподходящую погоду. Это просит более частой зарядки. Отчасти эту делему решит более нередкое внедрение публичных зарядных станций на пути следования электромобилей. От сюда следует, цена эксплуатации автомобиля соответственно растет. Например, иная публикация, вместе с упомянутым выше исследованием AAA, показала, что использование обогревателя, когда на свежем воздухе 20  F, прибавляет практически двадцать пять баксов на каждые 1000 миль по сравнению со ценою езды по городу и шоссе при 75  F.