Из чего состоит литий-ионный аккумулятор?

Какой-никакие главные составляющие литий-ионных аккумов?

Четыре главных компонента литий-ионного аккумулятора: анод, катод, сепаратор и электролит.

Каждый отдельный компонент литий-ионного аккума главен. Он не имеет возможности работать, если отсутствует один компонент.

Как трудитсялитий-ионный аккумулятор?

Батарея состоит из анода, катода, сепаратора, электролита и 2-ух токоприемников (положительного и отрицательного). Анод и катод содержат литий. Электролит переносит позитивно заряженные ионы лития от анода к катоду и напротив через сепаратор. Движение ионов лития делает свободные электроны на аноде, что делает заряд на положительном токосъемнике. Потом электронный ток течет от коллектора тока через устройство с кормлением к отрицательному коллектору. Сепаратор перекрывает поток электронов внутри батареи.

Плюсы и минусы литиевых батарей

Литиевые батареи имеют еще более высшую плотность энергии, чем иные батареи. Им предоставляется возможность иметь до 150 ватт-часов (Втч) энергии на килограмм (кг). При сравнении: никель-металлогидридные батареи имеют 6070 ватт-часов / кг. Свинцово-кислотные батареи имеют двадцать пять ватт-часов / кг.

Там также более низкая скорость разряда, чем у других. Они утрачивают около 5% заряда в месяц в сравнении с никель-кадмиевыми (NiMH) батареями, которые утрачивают 20% в месяц. Если ваш электромобиль не употребляется долгое время, узнайте, как беречь его аккумулятор.

Литий-ионные аккумуляторы также дороже в производстве. Их создание может стоить почти на 40% дороже, чем никель-кадмиевые батареи. Литий-ионные батареи автошины тоже вполне неопасны.

Есть ли батарея превосходнее, чем литий-ионная?

На данный момент что бы то ни было не сравнится с литий-ионным аккумом. По сравнению с иными технологиями он имеет более высшую плотность энергии, большее количество циклов зарядки-разрядки аккумуляторной батареи, более высшую скорость зарядки и поболее неопасный в процессе применения. Спецы считают, что способностей для улучшения таких аккумуляторов еще много. Но в дальнейшем могут показаться батареи намного лучше, чем литий-ионные.

Сколько стоит литий-ионный аккумулятор?

Среднестатистическая цена литий-ионной батареи свалится до 130 баксов за кВтч в 2020 году. Для смартфона батарея стоит от 2 до 4 баксов, но для электромобиля литий-ионная батарея может варьироваться от 7 000 до 20 000 баксов. Но стоимость на все эти батареи свалилась примерно на 85 процентов за прошедшее десятилетие и не прекращает падать. На взгляд экспертов, на базаре аккумов доминирует Страна Китай. У США еще нет возможности конкурировать с Китаем, по этой причине большая часть аккумов импортируется оттуда.

Как заряжается и разряжается аккумулятор?

Пока батарея разряжается и подает электронный ток, анод вызволяет ионы лития на катод, творя поток электронов от одной стороны к иной. Когда устройство подключено, происходит оборотное: ионы лития высвобождаются катодом и принимаются анодом.

Что такое плотность энергии и удельная мощность?

Два более всераспространенных понятия, связанных с батареями, — это плотность энергии и удельная мощность. Плотность энергии измеряется в ватт-часах на килограмм (Втч / кг) и представляет собой количество энергии, которое батарея может беречь по отношению к ее массе. Плотность мощности измеряется в ваттах на килограмм (Вт / кг) и есть количество энергии, которое батарея может произвести относительно к ее массе. Чтоб нарисовать более четкую картину, представьте, что осушаете бассейн. Плотность энергии аналогична размеру бассейна, а плотность энергии сравнима с в наибольшей степени резвым опорожнением бассейна.

Управление авто технологий трудитсянад повышением удельной энергии аккумов при одновременном снижении стоимости и поддержании применимой плотности мощности.

Почему так важно увеличивать эффективность батареи?

Увеличение эффективности тс главно для понижения издержек на горючее для потребителей, помощи российскей индустрии, минимизации загрязнения и повышения энергетической безопасности.

Америкосы расходуют практически полмиллиарда долларов в сутки на импорт нефти. Не считая а всё потому на транспорт приходится более четверти выбросов парниковых газов в большой стране.

Существует сужденье, что зарядка электромобиля неизменным током гибельно для срока эксплуатации аккума. Про это мы писали ранее. Чтоб продлить срок службы электромобиля и его аккума, задумайтесь об использовании семейной зарядной станции. Даже ежели вы живете в квартире, вы можете использовать удлинители зарядного устройства электромобиля. Если рассматривать идеальный вариант для вас следует связаться с администрацией строения.