1 или 20 панелей? Будет ли электромобиль ездить на солнечной панели? Сколько панелей мне нужно?

Можно ли заряжать электромобиль от солнечной энергии?

Да, вы можете установить солнечные батареи и использовать их точно так же, как и бытовую технику. Только заодно заряжается электромобиль. Остается правильно рассчитать их количество.

Сколько панелей потребуется для зарядки электромобиля?

С помощью калькулятора вы можете рассчитать, сколько ватт вам может понадобиться для поездки в месяц. Имейте в виду эту цифру. Далее, не все панели одинаковы. Мощность солнечной панели определяется расположением и типом панели. В среднем 1 панель вырабатывает 30 кВтч каждый месяц. Теперь разделите необходимое количество энергии на 30 кВтч, и вы получите количество панелей. Например, вашему автомобилю требуется в среднем 330 кВтч. Таким образом, по приблизительным подсчетам, 11 панелей могут обеспечить вас энергией.

Портативная солнечная панель для электромобилей?

Проблема автономности вождения — одна из самых заметных в создаваемых электромобилях. Стремление конструкторов обеспечить линейку электромобилей [12] на уровне машин с двигателями внутреннего сгорания приводит к необходимости поиска источников энергии «прямо в движении» автомобиля на электрической тяге. Один из известных вариантов — рекуперация энергии, которая давно активно применяется. Также есть попытки частично подзарядить аккумулятор с помощью солнечных батарей. Также предлагаются портативные генераторы для увеличения диапазона движений.

Как появились первые автомобили на солнечных батареях?

Первый электромобиль на солнечной энергии появился еще в 1955 году. Но это был скорее игрушечный автомобиль, поскольку его длина составляла всего 15 дюймов. Эта футуристическая миниатюра выражала саму идею — использование солнечной энергии в качестве движущей силы автомобиля.

При последующих попытках периодически показывались какие-то перспективные модели, но дальше выставочных копий они не пошли. Среди наиболее заметных машин были:

1960. Baker Electric 1912 года был преобразован в электромобиль. Автомобиль мог разогнаться до 12 миль в час, а время вождения составляло до 3 часов.

1977 г. У экспериментального Bluebird было всего три колеса, но приводился он только от солнечной энергии.

1982 год. Quiet Achiever был успешно испытан в Австралии, который проехал 2485 миль за 20 дней, получая переработанную энергию только от фотопластинок.

В 1980-х годах в Швейцарии даже проводились гонки на электромобилях с солнечными батареями.

Как поживают сегодняшние электромобили?

«Солнечные» электромобили по-прежнему являются довольно ограниченным явлением в отрасли, прежде всего потому, что многие эксперты сомневаются в их эффективности и возможностях, с довольно серьезными затратами на разработку. Тем не менее, есть компании, которые пытаются опровергнуть мнение о том, что «солнечным батареям нет места в электромобилях.

В частности, это пытаются доказать Toyota и Hyundai, а также ряд других не очень крупных компаний, которые занимаются разработкой подобных электромобилей.

У Toyota уже есть Prius с солнечными батареями, установленными на капоте, крыше, заднем стекле и спойлере. На данный момент компания совершенствует машину, стараясь оптимизировать ее массу. Текущие тесты показывают, что автомобиль уже способен проехать около 35 миль только на солнечной зарядке, но такие нюансы, как облачное небо и температура окружающей среды, по-прежнему оказывают значительное влияние на производительность. Инженеры Toyota признают, что им еще далеко до полноценного автомобиля на солнечной энергии, но они не оставляют своих попыток в этом проекте.

Hyundai, которая также верит в успех солнечных батарей как средства зарядки электромобиля, создала гибридную Sonata с солнечными панелями на крыше, которая будет выпущена на корейский и североамериканский рынки. Компания утверждает, что панели могут генерировать заряд батареи, эквивалентный 800 милям годового пробега.

Sono Sion можно выделить среди современных моделей. А вот солнечные батареи на нем (248 штук) помогают только повысить уровень заряда встроенного аккумулятора. На «чистой» энергии солнца автомобиль проезжает всего 21 милю.

Глобальный проект Lightyear One способен преодолевать расстояние до 450 миль на «батареях дальнего действия» (по циклу WLTP). При этом в конструкции использованы дорогие материалы, а стоимость автомобиля составляет почти 180000 долларов. Этот электромобиль не подходит для массового потребителя.

Таким образом, солнечная энергия еще не может быть переработана так быстро, чтобы покрыть текущую стоимость машины.

Как использовать солнечную энергию?

Среди возможных вариантов дальнейшего развития сегмента электромобилей на солнечной энергии дизайнеры называют:

Зарядка аккумулятора на стоянке;

Дальнейшие улучшения панелей — Sharp уже представила ультратонкие и эффективные панели следующего поколения.

Уже довольно давно упоминается, что в настоящее время существуют сети электрических зарядных станций на основе солнечных батарей, где ранее преобразованная энергия передается из сети (или встроенных накопителей) в электромобили. В настоящее время такой подход кажется многообещающим, учитывая, что многие использованные батареи переводятся в стационарные.

Чтобы преодолеть даже 100 миль на 4 кв. М, в хорошую погоду потребуется 6 часов работы. режим генерации панели. Так что пока наука не может дать однозначный ответ о перспективах «солнечных» электромобилей.

Станут ли вскоре популярными электромобили на солнечных батареях?

Критики утверждают, что электромобили, работающие на солнечной энергии, не смогут стать прибыльными. Основная причина этого в том, что размещение панелей делает ремонт электромобилей слишком сложным и дорогим.

Однако разработчики таких электромобилей уверены, что цены на солнечные панели достаточно быстро падают. Для них дешевле встраивать солнечные батареи непосредственно в кузов автомобиля, чем заниматься традиционной покраской и ремонтом автомобилей, что и без того обходится довольно дорого. Плюс фактический бесплатный ежедневный пробег не менее 18 миль, который многие уже реализовали на практике, делает эту идею не такой уж бессмысленной. Возможность путешествовать бесплатно не будет предложена ни одним традиционным электромобилем.